爆音マフラーについて

爆音マフラーについて

ファー〇ーさん	今回の相棒・KLXは数ヶ所ポン付けカスタムをしています。幾らか旅仕様にしなければならないのですが、ひとつどうしようか迷っているものがあります。それは・・・マフラーです。現在公道使用不可のレーシングタイプをつけており、爆音（104db）なのです。過去この音で捕まったことはないのですが、ノーマルに交換しておくべきでしょうか？ 2004/08/01
Ｓ，Ｓさん	今年初めて北海道に行く予定で毎日資金集めで切磋琢磨しているところなのですが、北海道に行くにあたりマフラーを交換していくかどうか迷っています。北の大地をドコドコと優雅に走りたいとも思っているのですが地元民に迷惑を掛けるのはマナーとしていただけないし、かといって静かすぎるのもつまらないのですが、皆さんはどうしてますか？？ 2007/03/01
こーじーさん	キャンプ場の朝などに北海道でキャンプツーリングを考えているのであれば、うるさいマフラーのバイクは朝早くの出発なんかはかなり気を使うことになると思います。キャンプ場は予想以上に音が通ります。それ以前に、北海道ツーリングに限った話ではないですが、公道不可の爆音状態で公道を走ること自体、もうちょっと考えた方がいいのではないでしょうか。それでなくても世間が持つバイクのイメージはあまり良くないのですから・・・少なくとも合法の範囲でバイクを楽しみましょうよ。 2004/08/01
生粋のオフローダーさん	バッフルは？バッフルが付けられるタイプのマフラーなら取り付けを薦めます。フルパワーからノーマルに戻すにはキャブセッティングもノーマルに戻す必要がありますからちょっとめんどくさいですからね。私は街中ではバッフル付けていますが林道に入る前に外しフルパワーを楽しんでいます。熊よけにもなりますし。 2004/08/01
トキシラズさん	自分が疲れる僕も以前オンロードに乗っていた時、マフラー交換していて、かなり爆音をたてていました。しかし、北海道のように毎日何時間も乗っていると、ウルサくて自分自身が疲れて耳が痛くなり、もう乗るのがイヤになってしまいました。パワー全開もいいですが、それでは長く乗っていられないと思うんですが…。どうでしょう？ 2004/08/02
Nanja?さん	爆音はなぁ・・・・・・・昔、HONDAがパリ・ダカールラリーに参戦していた頃、NXRのサイレンサーを数種類準備しておいて、ライダーの好みで選ぶようにしていましたが、結局全員"一番静かなヤツ"を選びました。いくら砂漠地帯とはいえ、一日中大きな排気音ではたまらないそうです。レーサーほどではないにせよ、あまり爆音状態のものは、フェリーのデッキや宿・キャンプ場の駐車場、休憩中の道の駅やコンビニ等で、"白い眼"で見られちゃうかもしれません。良識的な判断が必要だと思います。 2004/08/02
sottoooさん	道内でメットを買った人がいる爆音も短い時間なら耐えられますが、1日中だとつらいですよ。爆音＆半ヘルでこられた方が、耐えられなくなり、道中の北見でフルフェイスを購入するはめになりました。そういうことも事実としてあります。バイクがハーレーだったもので、マフラーまではよくわかりませんが、鼓膜が痛いって言ってましたね。 2007/03/23
小坊主さん	マフラー９１ｄｂなら大丈夫だと思いますが、高く響くか低音で響くかによってちがうかと思います。ちなみに私のは９９ｄｂの車検時ぎりぎり通っているので、夏のツーリング時は１００超えているかと思います。（なかのグラスウールが飛んで）まぁアメリカンで低回転で走る分にはそれほど疲れないと思いますが。 2007/03/25

ファー〇ーさん	今回の相棒・KLXは数ヶ所ポン付けカスタムをしています。幾らか旅仕様にしなければならないのですが、ひとつどうしようか迷っているものがあります。それは・・・マフラーです。現在公道使用不可のレーシングタイプをつけており、爆音（104db）なのです。過去この音で捕まったことはないのですが、ノーマルに交換しておくべきでしょうか？ 2004/08/01
Ｓ，Ｓさん	今年初めて北海道に行く予定で毎日資金集めで切磋琢磨しているところなのですが、北海道に行くにあたりマフラーを交換していくかどうか迷っています。北の大地をドコドコと優雅に走りたいとも思っているのですが地元民に迷惑を掛けるのはマナーとしていただけないし、かといって静かすぎるのもつまらないのですが、皆さんはどうしてますか？？ 2007/03/01
こーじーさん	キャンプ場の朝などに北海道でキャンプツーリングを考えているのであれば、うるさいマフラーのバイクは朝早くの出発なんかはかなり気を使うことになると思います。キャンプ場は予想以上に音が通ります。それ以前に、北海道ツーリングに限った話ではないですが、公道不可の爆音状態で公道を走ること自体、もうちょっと考えた方がいいのではないでしょうか。それでなくても世間が持つバイクのイメージはあまり良くないのですから・・・少なくとも合法の範囲でバイクを楽しみましょうよ。 2004/08/01
生粋のオフローダーさん	バッフルは？バッフルが付けられるタイプのマフラーなら取り付けを薦めます。フルパワーからノーマルに戻すにはキャブセッティングもノーマルに戻す必要がありますからちょっとめんどくさいですからね。私は街中ではバッフル付けていますが林道に入る前に外しフルパワーを楽しんでいます。熊よけにもなりますし。 2004/08/01
トキシラズさん	自分が疲れる僕も以前オンロードに乗っていた時、マフラー交換していて、かなり爆音をたてていました。しかし、北海道のように毎日何時間も乗っていると、ウルサくて自分自身が疲れて耳が痛くなり、もう乗るのがイヤになってしまいました。パワー全開もいいですが、それでは長く乗っていられないと思うんですが…。どうでしょう？ 2004/08/02
Nanja?さん	爆音はなぁ・・・・・・・昔、HONDAがパリ・ダカールラリーに参戦していた頃、NXRのサイレンサーを数種類準備しておいて、ライダーの好みで選ぶようにしていましたが、結局全員"一番静かなヤツ"を選びました。いくら砂漠地帯とはいえ、一日中大きな排気音ではたまらないそうです。レーサーほどではないにせよ、あまり爆音状態のものは、フェリーのデッキや宿・キャンプ場の駐車場、休憩中の道の駅やコンビニ等で、"白い眼"で見られちゃうかもしれません。良識的な判断が必要だと思います。 2004/08/02
sottoooさん	道内でメットを買った人がいる爆音も短い時間なら耐えられますが、1日中だとつらいですよ。爆音＆半ヘルでこられた方が、耐えられなくなり、道中の北見でフルフェイスを購入するはめになりました。そういうことも事実としてあります。バイクがハーレーだったもので、マフラーまではよくわかりませんが、鼓膜が痛いって言ってましたね。 2007/03/23
小坊主さん	マフラー９１ｄｂなら大丈夫だと思いますが、高く響くか低音で響くかによってちがうかと思います。ちなみに私のは９９ｄｂの車検時ぎりぎり通っているので、夏のツーリング時は１００超えているかと思います。（なかのグラスウールが飛んで）まぁアメリカンで低回転で走る分にはそれほど疲れないと思いますが。 2007/03/25